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Date : 14-02-13 17:28
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Writer :
최고관리자
 Hit : 1,878
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물류용어 배워봅시다.
물류를 알면 경제, 경영, 유통, 무역 등 전체 비즈니스에 대해 훨씬 빠른 이해를 하실 수 있을 것 같아
물류 용어에 대해 알아보려고 합니다. 많이 사용하는 용어에서부터 이런 용어도 있었군 하는 용어도 있을 것입니다.
자세한 설명을 곁들인 좋은 정보가 있어서 공유합니다. 참고하시면 도움이 되실 것 같습니다.
3 . 선하 증권(bill of lading)-B/L
선하증권은 화물을 선적했다는 것 또는 선적을 위해 인수했다는 것을 나타내는 서류로서, 화주와 선박회사간의 해상운송 계약에 의하여 선박회사가 발행하는 유가증권이다. 다시 말하면 선주가 자기 선박에 화주로부터 의뢰받은 운송화물을 적재 또는 적재를 위해 그 화물을 영수하였음을 증명한다. 그리고 동 화물을 도착항에서 일정한 조건하에 수하인 또는 그 지시인에게 인도할 것을 약정한 유가증권이다.
B/L은 B/L상에 기재된 화물의 권리를 구체화하는 것으로서 B/L의 양도는 바로 화물에 대한 권리의 이전을 의미한다. 화물을 처분코자 할 때에는 반드시 관련 B/L을 가지고 있어야만 한다. 오늘날 국제무역에 있어서 대차결제 수단의 국제적 관례는 통상 화물환어음(Documentary Bill)이며 B/L은 동 환어음을 취결하는데 상업송장 및 해상보험증권과 함께 그 기본이 되는 서류이다. 즉 증권에 기재된 조건에 따라 운송하고 양하 항구에서 이 증권과 교환하여 화물을 인도하기로 약정한 유가증권이다.
이 증권의 양식을 통일하기 위해 1921~24년에는 통일선하증권조약이 결정된 바 있다.
# 선하증권의 종류
선하증권은 분류방법에 의해 여러 가지 종류로 구분할 수 있으나 실무상 필요한 것을 보면 다음과 같다.
(1) 선적 선하증권(Shipped or On Board B/L) 화물이 실제로 선적된 후에 발행되는 증권으로 증권면에 "Shipped" 또는 "Shipped on Board" 등의 문구가 표시되며 모든 선하증권은 선적 선하증권으로 발행되어야 하는 것이 원칙이다.
(2) 수취 선하증권(Received B/L) 운송인이 선적을 약속한 화물을 하주가 지정된 창고에 입고시킨 후 하주가 요구할 경우 선적전에 발행되는 증권으로 예정된 선박에 선적이 안되는 경우가 있기 때문에 L/C에 "Received B/L Acceptable"이나 이에 상응하는 문구가 없으면 은행에서 매입을 거절할 수 있었다. 그러나 제4차 개정 [신용장통일규칙] 이후에는 신용장이 특별히 선적 선하증권을 요구하고 있지 않는 한 수취선하증권도 은행에서 수리를 하도록 규정되어 있다.
(3) 무사고 선하증권(Clean B/L), 사고부 선하증권(Foul or Dirty B/L) 화물 선적 당시에 화물의 포장상태 및 수량에 어떠한 손상 또는 과부족이 있으면 운송인은 그 내용을 증권상에 표기하게 된다. 화물의 손상 및 과부족이 없이 발행되는 증권과 손상 및 과부족이 있을지라도 그 내용이 기재되지 않은 증권을 Clean B/L이라 하며, 그 내용이 기재되는 증권을 Foul B/L 또는 Dirty B/L이라 한다.
(4) 기명식 선하증권(straight B/L) 증권의 "Consignee"난에 수입자의 성명 또는 상호가 확실히 명기되어 있는 증권이 Straight B/L인데, 발행인배서금지의 문구가 기재되어 있지 않으면 배서에 의해서 양도할 수 있다. 그리고 Consignee난에 "To Order" "Order" "Order of A" 등의 문구가 기재된 증권을 Order B/L이라 하며 이 경우는 백지배서로 양도가 가능하다.
(5) 통과 선하증권(Through B/L) 해상과 육상을 교대로 이용하여 운송하거나, 둘 이상의 해상운송인과 육상운송인이 결합하여 운송할 경우 최초의 운송인이 전구간의 운송에 대하여 책임을 지고 발행하는 운송 증권이다. 통상 통과 운송계약에 의해서만 발행된다.
(6) 환적 선하증권(Transhipment B/L) 화물을 운송도중 중도에서 다른 선박에 환적하여 목적지까지 운송하는 경우 발행되며 각 구간마다 운송인이 연서하여 공동으로 운송책임을 진다.
(7) 복합운송 선하증권(Combined Transport B/L) 수출국의 화물인수 장소로부터 수입국의 인도장소까지 육상, 해상, 항공 중 적어도 두가지 이상의 다른 운송 방법에 의해 일관 수송되는 경우에 발행되는 운송증권이다. 이는 주로 컨테이너화물에 사용된다.
(8) 항공화물 수령증(Air Waybill) Air Waybill이란 최근 운송수단의 발달로 고가품인 경우 많이 이용되고 있다. 이 Airwaybill은 선하증권이 아니고 항공 적재화물에 대하여 항공운송업자가 발행한 유통성이 없는 단순한 화물수령(취)증이다. 선하증권과 같이 화물자체를 화체한 유가증권은 아니다. 그러나 선적서류상으로는 선하증권에 대신하여 그 일부를 구성하게 되는데 화환어음의 부속서류로 이용하는 경우에 있어서는 화물의 수령인을 신용장 발행은행으로 신용장에 특히 명시하여야만 그 화물의 담보권이 확보된다.
(9) 약식(간이) 선하증권(Short Form B/L) Long Form B/L은 선하증권으로서의 필요기재 사항을 갖추고 있지만 보통 선하증권(Long Form B/L )의 이면약관이 생략된 것이다. 근년 미국을 위시한 여러나라에서 널리 사용되고 있다. 이 약식 선하증권에 관하여 어떤 분쟁이 생기면 일반적으로 Long Form B/L상에 명시된 화주와 선주의 권리와 의무에 따르게 된다.
(10) Red B/L Red B/L은 보통의 선하증권과 보험증권을 결합시킨 것이다. 이 증권에 기재된 화물이 항해중에 사고가 발행하면 이 사고에 대하여 선박회사가 보상해 주는 선하증권이다. 이 경우 선박회사는 모든 Red B/L 발행화물을 일괄부보하게 되므로 손해 부담을 보험회사가 진다. 그러나 운임에 보험료가 추가되므로 결과적으로 보험료를 송화인이 부담하는 것이 된다.
(11) Stale B/L 선하증권은 선적이 완료되면 선적일자에 발행된다. 수출자는 상품대금을 회수하기 위해 발급일자 후 21일 이내에 매입은행에 선하증권을 제시하여야 한다. 그리고 신용장에서 제시기간을 정하고 있는 경우에는 그 기간내에 제시하여야 한다. 바로 이같은 기간내에 제시하지 않은 선하증권을 Stale B/L이라 한다. 이 경우에 신용장에 "Stale B/L Acceptable"에 상당하는 문구가 없으면 은행에서 매입을 거절한다. 최근 컨테이너화가 진전됨에 따라 received B/L 및 through B/L(여러 운송인이 관련된 운송 전구간에 유효한 선하증권)의 중요성이 높아지고 있다.
# 선하증권발행의 법정 기재사항
-선박 이름 및 국적
-선장의 이름
-운송품의 종류
-중량/용적/포장상태/수량
-용선자와 송화인의 이름 및 상호
-수화인의 이름 및 상호
-선적지
-양륙항
-운송운임
-매수
-선하증권의 작성지 및 작성년월일
*법률적인 일정 기재사항 외에 계약 당사자 간의 계약 목적에 맞게 여러가지 사항을 기재하는 것도 인정된다.
자료출처 : 물류신문 http://www.klnews.co.kr/
[이 게시물은 최고관리자님에 의해 2014-02-14 14:27:27 자료실에서 복사 됨]
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