FCL, LCL 컨테이너 화물운송


컨테이너 화물운송에 대한 기본적인 이해에서 중요한 용어인 FCL과 LCL을 살펴볼까요?


FCL과 LCL에 대한 개념을 명료하게 표현한 관세청 법령에는

◉ “FCL 컨테이너화물”이란 컨테이너에 들어 있는 화물 전부를 1명의 화주가 소유하고 있는 것을 말한다.

◉ “LCL 컨테이너화물”이란 여러 화주의 화물을 1개의 컨테이너에 같이 실은 것을 말한다.

라고 규정되어 있습니다.

아주 명확한 개념 정리입니다. 이해를 돕기 위해 설명하자면 FCL은 Full Container Load(만재화물) 의 약자입니다. 1개 컨테이너 내에 1개 화주의 화물이 적재되는 경우로 한 컨테이너의 화물 전체가 한 화주의 물품이라 CFS (Container Freight Station)을 거칠 필요 없이 화주의 작업장, 컨테이너 야드 (CY : Container Yard)에 반입하여 직접 공컨테이너(Emtpy Container)에다 물건을 적입(stuffing)할 수 있습니다. 따라서 적재한 상태 그대로 선적 가능하여 효율성이 높습니다. 컨테이너 운송의 장점을 최대한 살릴 수 있는 형태라고 할 수 있습니다.
적입된 Full 컨테이너는 운송업체가 차량을 이용하여 직접 컨테이너터미널로 운송하여 터미널에 장치후 선박스케줄에 맞추어 본선에 선적하면 됩니다.

반면,

LCL Less than Container Load(소량화물)이라면 화주공장이 아닌 CFS(소량화물취급작업장)까지 화물을 가져가서 포워더가 CFS운영업체로 하여금 CFS에서 컨테이너에 혼재작업(Consolidation)하면 비로소 FCL이 됩니다.




이미지자료 출처 : 무역협회 홈페이지